Réparation vélo électrique

Rénovation complète d’un VTT électrique Ghost Trail 9000

Ce vélo était en piteux état: la batterie était irrécupérable ainsi que l’électronique très complexe mise au point sur ce système « Li-ion ». Celui-ci n’a pas eu grand succès, étant arrivé sur le marché après BionX et plus ou moins en même temps que les moteurs-pédaliers Bosch. Bref, impossible d’avoir une nouvelle batterie, donc il a fallu changer tout le système électronique par un générique chinois qui sera beaucoup plus facilement réparable à l’avenir.

Comme chez BionX, le contrôleur est intégré au moteur. On va supprimer tout ça pour mettre un contrôleur dans le cadre, avec la batterie.
La batterie en cours de montage. On passe en 48V contre 36 à l’origine, avec une capacité de 12Ah.
La voilà protégée de plusieurs couches de gaine thermorétractable. Elle sera aussi entourée de mousse avant d’être insérée dans le cadre pour éviter qu’elle ne bouge lors des chocs et qu’un court-circuit apparaisse.
Le voilà fini, avec des pneus Schwalbe Marathon Plus MTB qui sont très bien protégés contre les crevaisons. Il sont certes un peu lourds, mais nécessaires vu le placement du moteur dans la roue arrière qui rend difficile les réparations.

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