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Reconditionnement des batteries: la stratégie de la peur.

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Je vous partage ici quelques impressions suite à la lecture d’un article sur le site du fabricant de systèmes d’assistance Bosch: Réparation de batterie, remplacement de cellules et « rafraîchissement » de batterie ?
Évidemment, il ne fallait pas s’attendre à ce que les grands constructeurs de systèmes intégrés se privent de clientèle pour nous donner du travail afin de pouvoir lutter tous ensemble main dans la main contre le gaspillage des ressources. Mais bon, de là à mentir…
Petite analyse rapide:

« Les batteries fabriquées par Bosch eBike Systems sont des systèmes hautement technologiques, dont la réparation nécessite des connaissances techniques spécifiques. »
Tellement spécifiques qu’une batterie NEUVE avec un seul fil détaché à l’intérieur est directement destinée au « centre de recyclage ». Expérience vécue. Heureusement, les cellules ont pu être sauvées et utilisées grâce à la récupération d’une carte électronique dans une autre batterie. Combien de batteries neuves vont ainsi directement à la poubelle?

« En cas de question concernant nos batteries, adressez-vous dans tous les cas à votre revendeur, qui contactera notre département entretien en cas de besoin. »
Traduction: le revendeur désactivera définitivement l’électronique de votre batterie via le Bosch Service Center et vous en vendra une nouvelle. Alors que vous auriez pu économiser pas mal d’argent en la faisant reconditionner, ce qui sera impossible après cette manœuvre.

En résumé: quand la garantie de votre vélo est passée et que vous constatez un problème avec votre batterie, quelle que soit la marque, consultez un vrai technicien plutôt qu’un spécialiste en marketing…